16/17er TMT mit niedriger Resonanzfrequenz

Hi,

Ich bräuchte mal ein paar Vorschläge für 16/17er Chassis, TMT/Kickbass, die möglichst weit runterspielen können.

Lg
Christian

Möglichst weit runter heißt in der Regel aber auch, dass der Wirkungsgrad sinkt und der Speaker obenrum nicht mehr so gut tönt.
Interessant wäre zu wissen, wie die Gehäuse-Vorgaben aussehen und wo die Budgetgrenze liegt.

Ich gehe vom normalen offenen Tureinbau aus: Wenn die Position nicht anfällig für Wasser ist, wäre ein SB acoustics MW16TX-4 oder MW19TX-4 eine Möglichkeit.
Die spielen wohl aufs Türvolumen sehr brauchbar.

auch, dass der Wirkungsgrad sinkt

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In der Regel 'ja', beim SS nein

der Speaker obenrum

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In der Regel 'ja', beim SS und Purifi nein

Beide vollends 2-Wege tauglich, beim SS kannst vermutlich sogar so ein Bändchen-HT betreiben.
Reso je: 36Hz und 30Hz

Der Satori sieht auch sehr lecker aus, klar.
Den Steg SG650 erwähn ich zB auch gern, wenns 2Ohm sein darf

Kommt jetzt doch kein Sub ins Taxi rein?

Bei den Subwoofern findet man oft eine niedrige Resonanzfrequenz.

Die Frequenzmodulation kommt aber aufs Gehäuse an und man sollte wissen was der angedachte Einsatzbereich ist. Die German Maestro Germanium haben in vielen Autotüren tief runter gespielt und die Tieftöner eines MacAudio Mac Iron 2.16 hat an "richtig" Leistung auf massiv gedämmter Kleinwagen+Tür keinen Subwoofer mehr gebraucht. Da war der 30er Bandpass zwar nett, aber mit damals 150W RMS je Kanal pro Seite haben die TMT mit der Metallmembran gut aufgespielt das die Leute den (nicht vorhandenen) Subwoofer gesucht haben

@Kreta63
Ja, ein paar Ausnahmen gibt es. (Schreib doch bitte die genauen Bezeichnungen direkt dazu. Das hilft den Lesern.)
Deshalb habe ich extra "in der Regel" dazu geschrieben.

Bändchen passt für mich trotzdem nicht dazu. Da musst du mal im Vergleich eine Mitteltonkalotte oder einen ultraleichten Breitbänder damit kombinieren. Das spielt dann wirklich homogen.

Ist ja auch absolut richtig, so wie du es geschrieben hast bzw habs ja bejaht.
'Bändchen' steht halt stellvertretend für hohe Trennfrequenz.

Einbauthreads sind ja verlinkt, da stehen auch die Komponenten, falls da jemand tatsächlich Interesse dran hat.

Musway MG, gleich zum Rainbow Germanium. Die Steg 650er TT.
Die können realtiv tief und weit nach oben.

Wenn man die Einbautiefe hat, sind die Dayton Audio Epique E180HE-44 interessant. Mit 14mm Xmax gehen bei niedrigen Frequenzen 10dB mehr Pegel als ein SB17MFC35-4. Braucht dann aber auch entsprechend mehr Leistung.

Ich hatte vor ein paar Tagen mal mit Didi über ein anderes Thema gesprochen , aber während des Gesprächs über „FreeAir“ und bei erwähnen meines Fahrzeuges hat er die Überlegung ausgesprochen, dass bei den 4 Aussparungen in der Heckablage die Option bestünde 4 Bass Chassis dort zu verbauen.

Ich hatte vor einiger Zeit selbst schon diese Möglichkeit in Erwägung gezogen, war mir aber bei der Auswahl der Lautsprecher nie ganz sicher.

Seine Vorschläge waren z.B. die Steg SQ650WF oder die Q65WF, die wohl FreeAir einen guten Bass haben sollen.

Ich finde diese Option echt gut, da somit der Kofferraum leer bleibt.

Und zum andern weiß ich auch nicht was mich mit dem Einbau des German Maestro SW10009 erwarten würde , der durch die Skisack-Öffnung spielen sollte?!

Ich hätte bei meiner Frage natürlich erwähnen sollen wofür die 16er gedacht sind ….

Prinzip 1980er / 90er Heckablage - einfach mal machen, wurde ja auch bei Mercedes CLK oder E/S-Klasse Limo oder Mazda 6 so gemacht... 4 x 20er hatte ich in den 90ern auch auf Metall/GFK Heckablage, ist eben anders - manchen soll das ausreichen. Spätestens wenn man dann mal ein geschlossenes Gehäuse unterbaut hat, kennt und versteht man den Unterschied zu einem klar definierten Bass/Subwoofer Gehäuse. 2000 rum hatte ich auch mal "Infinite Baffle" Heimlautsprecher, auch "offene Schallwand" genannt. Gleiches Glücksspiel das die LS-Position zufällig zur hinteren und vorderen Raummodulation passt - wobei man das im ausreichend großen Zimmer schieben kann, ich aber schon lange keinen mehr gesehen habe der im Auto mittels Schweissgerät eine Wall rein brät.

Ich habe im Regal noch vier Stück Rainbow Vanadium 7 liegen. Die wurden genau dafür entwickelt.