StickyP
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- Paul
Moin, ich hoffe auf ein paar gute Tips für ein gutes Frontsystem für mein neues Auto...
Ich durfte letzte Woche meinen Skoda Kamiq beim Händler abholen. Nach vielen Jahren Suzuki Swift war die Umstellung nicht ohne, aber so langsam habe ich raus wann ich welchen Knopf drücken muss. Und nun hätte ich gerne mehr und besser Musik. Ich war bereits beim Händler um die Ecke, dort bin ich grundsätzlich auch sehr zufrieden. Das erste Konzept mit Match M5.4 habe ich nach kurzer Bedenkzeit verworfen, es darf gerne von allem ein bisschen mehr sein.
Was ich will:
- nur Frontsystem wird genutzt
- sehr gute Klangqualität bei Podcasts und jeder Art von Musik (da läuft bei mir wirklich alles). Jede Art von schrillen Höhen sind mir sehr zuwider und ich entdecke mit dem originalen Soundsystem auch gerade eine Abneigung gegen undefinierten Rumpelbass.
- genug Pegel für die wilden 5 Minuten
Aktuell ist der Plan:
- Audison Forza AF M5.11 bit (4x 100/ 150W @4/ 2 Ohm + 1x 600W @2 Ohm)
- Hertz MPBX 300 S2 im Downfire in die Reserveradmulde (die hat volle Größe)
- anderes Frontsystem in die originalen Aufnahmen
- alles entsprechend verbauen und einmessen
Eigentlich war ich beim Frontsystem geistig schon beim Helix Compose, die Hochtöner auf jeden Fall i7 und die Tiefmitteltöner i3 oder i7, in der größten Variante, die passt. Jetzt wurde mir aber das Hertz Mille empfohlen (Hertz ML 280.3 + ML 1650.3, evtl. auch ML 1800.3 falls es passt). Das Zusammenspiel gute mit der Audison wurde betont, soll auf den originalen Einbauplätzen mit entsprechendem Einmessen genauso gut funktionieren wie das i7.
Die Einbauplätze sind... nicht gut.
- Die HT sitzen in der A-Säule, Ausrichtung parallel zur Scheibe, der linke HT hat einen ganz miesen Winkel zu Fahrer. Öffnung hinterm Gitter ca. 4 cm.
- Die TMT sitzen im Fußraum, Öffnung hinterm Gitter ca. 14 cm. Das Gitter hat im Durchmesser so 18-20 cm, die originalen Einbauplätze sitzen dazu aber deutlich verschoben
Was tun? Preislich liegt Hertz ML und Helix i7 ja nicht weit auseinander und eine gute Lösung wäre es mir einen eventuell (im Verhältnis stehenden) Aufpreis auf jeden Fall wert. Der Einbau der i7 HT mit Kapseln würde mich auch nicht wirklich stören, die Spiegeldreiecke sind frei. Beim Mille wären die Kapseln schon wieder deutlich größer, wenn ichd as richtig sehen?
Ich hab mal Fotos angehängt, falls die nicht taugen, kann ich natürlich auch neue machen.
Bin dankbar um jeden Tipp und jede Erfahrung.
Ich durfte letzte Woche meinen Skoda Kamiq beim Händler abholen. Nach vielen Jahren Suzuki Swift war die Umstellung nicht ohne, aber so langsam habe ich raus wann ich welchen Knopf drücken muss. Und nun hätte ich gerne mehr und besser Musik. Ich war bereits beim Händler um die Ecke, dort bin ich grundsätzlich auch sehr zufrieden. Das erste Konzept mit Match M5.4 habe ich nach kurzer Bedenkzeit verworfen, es darf gerne von allem ein bisschen mehr sein.
Was ich will:
- nur Frontsystem wird genutzt
- sehr gute Klangqualität bei Podcasts und jeder Art von Musik (da läuft bei mir wirklich alles). Jede Art von schrillen Höhen sind mir sehr zuwider und ich entdecke mit dem originalen Soundsystem auch gerade eine Abneigung gegen undefinierten Rumpelbass.
- genug Pegel für die wilden 5 Minuten
Aktuell ist der Plan:
- Audison Forza AF M5.11 bit (4x 100/ 150W @4/ 2 Ohm + 1x 600W @2 Ohm)
- Hertz MPBX 300 S2 im Downfire in die Reserveradmulde (die hat volle Größe)
- anderes Frontsystem in die originalen Aufnahmen
- alles entsprechend verbauen und einmessen
Eigentlich war ich beim Frontsystem geistig schon beim Helix Compose, die Hochtöner auf jeden Fall i7 und die Tiefmitteltöner i3 oder i7, in der größten Variante, die passt. Jetzt wurde mir aber das Hertz Mille empfohlen (Hertz ML 280.3 + ML 1650.3, evtl. auch ML 1800.3 falls es passt). Das Zusammenspiel gute mit der Audison wurde betont, soll auf den originalen Einbauplätzen mit entsprechendem Einmessen genauso gut funktionieren wie das i7.
Die Einbauplätze sind... nicht gut.
- Die HT sitzen in der A-Säule, Ausrichtung parallel zur Scheibe, der linke HT hat einen ganz miesen Winkel zu Fahrer. Öffnung hinterm Gitter ca. 4 cm.
- Die TMT sitzen im Fußraum, Öffnung hinterm Gitter ca. 14 cm. Das Gitter hat im Durchmesser so 18-20 cm, die originalen Einbauplätze sitzen dazu aber deutlich verschoben
Was tun? Preislich liegt Hertz ML und Helix i7 ja nicht weit auseinander und eine gute Lösung wäre es mir einen eventuell (im Verhältnis stehenden) Aufpreis auf jeden Fall wert. Der Einbau der i7 HT mit Kapseln würde mich auch nicht wirklich stören, die Spiegeldreiecke sind frei. Beim Mille wären die Kapseln schon wieder deutlich größer, wenn ichd as richtig sehen?
Ich hab mal Fotos angehängt, falls die nicht taugen, kann ich natürlich auch neue machen.
Bin dankbar um jeden Tipp und jede Erfahrung.