BMW f30 Mitteltöner A-Säule
- Ersteller Romeo
- Erstellt am
wollte noch Messungen machen bevor ich anfange die A-Säulen zu bauen
meinst du das die Säulen nicht stabil genug werden?
Reflektionen?
Verlier ich an Bühnentiefe wen ich sie in die Säulen baue?
Ich möchte die Säulen so bauen wie der Peter von Pssound bei dem G31
meinst du das die Säulen nicht stabil genug werden?
Reflektionen?
Verlier ich an Bühnentiefe wen ich sie in die Säulen baue?
Ich möchte die Säulen so bauen wie der Peter von Pssound bei dem G31
modder
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Die pss säulen kenne ich nicht.
Freiluft Säule gegen 1.2L GG ist schonmal massiver Nachteil.
Die säule bekommst nie so stabil und fest verbaut wie das Gehäuse.
Joah, Bühnentiefe weiß nicht, glaube bei dir macht das nicht viel aus.
Was absolut Nachteilig wird, werden die Scheibenreflexion. Die können je nachdem so stark sein, dass du mehrere statische Frequenzen hast, die du nur noch auf dem linken ohr hörst,egal von welchem Chassis sie wiedergegeben werden.
Auch haben Kammfilter (welche sehr ausgeprägt werden bei Direktausrichtung) die Eigenschaft mit steigendem Pegel immer nerviger zu werden.
Durch deine aktuelle Ausrichtung hast du einen Gain zwischen üblicherweise 200-600Hz von 6-12db. Das ist geschenkter Wirkungsgrad, den du ja mit dem DSP rausziehst. Vorteil ist, da wo der Klirr vom Chassis normalerweise bei Pegel sehr schnell ansteigt musst du kaum Leistung zuführen und hast somit wenig Hub und somit insgesamt viel weniger IMD als direkt ausgerichtet.
Desswegen reicht beim Armaturenbrett Einbau oft ein 3" aus ums krachen zu lassen.
Wenn dus richtig krachen lassen willst, musst bei ner Direktausrichtung hoch trennen oder/und 4" nehmen. Wird aber bei laut nie so ruhig und entspannt spielen wie über die Scheibe.
Freiluft Säule gegen 1.2L GG ist schonmal massiver Nachteil.
Die säule bekommst nie so stabil und fest verbaut wie das Gehäuse.
Joah, Bühnentiefe weiß nicht, glaube bei dir macht das nicht viel aus.
Was absolut Nachteilig wird, werden die Scheibenreflexion. Die können je nachdem so stark sein, dass du mehrere statische Frequenzen hast, die du nur noch auf dem linken ohr hörst,egal von welchem Chassis sie wiedergegeben werden.
Auch haben Kammfilter (welche sehr ausgeprägt werden bei Direktausrichtung) die Eigenschaft mit steigendem Pegel immer nerviger zu werden.
Durch deine aktuelle Ausrichtung hast du einen Gain zwischen üblicherweise 200-600Hz von 6-12db. Das ist geschenkter Wirkungsgrad, den du ja mit dem DSP rausziehst. Vorteil ist, da wo der Klirr vom Chassis normalerweise bei Pegel sehr schnell ansteigt musst du kaum Leistung zuführen und hast somit wenig Hub und somit insgesamt viel weniger IMD als direkt ausgerichtet.
Desswegen reicht beim Armaturenbrett Einbau oft ein 3" aus ums krachen zu lassen.
Wenn dus richtig krachen lassen willst, musst bei ner Direktausrichtung hoch trennen oder/und 4" nehmen. Wird aber bei laut nie so ruhig und entspannt spielen wie über die Scheibe.
