Hast Du ein Plan auf den einbau?
Naja, so halbwegs vielleicht.. Ich hangel mich Schritt für Schritt vorwärts. Ursprünglich wollte ich nur die LS und das Radio tauschen, dass dafür gespachtelt, gesägt, gefräst, gebohrt, geschliffen und lackiert werden müsste, war mir da noch nicht klar. Jetzt warte ich momentan auf das Holz (MPX Restkiste auf ebay gekauft) um die Distanzringe zu fräsen, 8 cm muß ich vom Blech weg raus. Danach wollte ich dann das Außenblech dämmen, dafür hat mir ein Forenuser STP oder Ground Zero empfohlen, weil das besser versteift als andere Alubutyle. Im Groben wollte ich mich dann nach den Empfehlungen aus dem
PDF "Fahrzeugdämmung" richten. Das wollte ich mir erst dann im Detail angucken, wenn die Einbauringe fertig sind und die TVK drum rum gespachtelt ist.
Dann stellt sich auch schon die Frage, wieviele Wege rein sollen, HT sind ja bei den Focal bereits mit dabei. Der Colt hatte ab Werk auch HT verbaut, vielleicht passen die Neuen sogar in die Einbauöffnung in der TVK rein. Wenn nicht: da sind so HT-Gehäuse bei, die schraub oder spachtel ich irgendwo hin, wo sie optimal sitzen. Ich schätze mal es bleibt dann auch (vorerst..?) bei zwei Wegen.
Als letzte Maßnahme soll dann das Radio getauscht werden, gegen ein gutes 1-Din Gerät. Eigentlich wollte ich ein 2-Din aber dafür müßte ich die Haltenasen am Einbauschacht absägen und dann könnte das alte Radio nicht mehr rückgebaut werden, beim Verkauf des Autos, was unschön wäre, weil der Boardcomputer übers Radio läuft.
Wenn das dann fertig ist, wollte ich erstmal eine Weile hören und mich an den Sound gewöhnen. Dann soll noch bei Zeiten ein Subwoofer + Endstufe dazu kommen. Viel mehr Geld will ich in das Auto auch nicht mehr reinstecken, wobei wirklich weg ist ja nur das Geld für die Dämmung. Ich hätte schon Lust anschliessend weitere "Optimierung" zu machen und alles was ich dann noch zu kaufe, kann ja mit ins nächste Auto umziehen. Z.B. 20er LS in die Türen statt der 16er, Zweite Endstufe, MT auf Amaturenbrett, Center-LS, Equalizer oder sowas Ground Zero GZDSP 6-8X Pro?? Ist alles noch unklar, hab mich die letzten Tage zu viel mit dem Kram befasst aber zu wenig verstanden und zuviel Halbwissen angesammelt...^^
Deswegen versuche ich erstmal den einfachen Umbau auf die 16er fertig zu machen, die ich bereits liegen habe, und sehe dann mal weiter. Mir war auch nicht klar, dass es alles andere als einfach ist, im Auto guten Sound zu bekommen, ich dachte grade in so einem kleinen geschlossenen Raum wie der Fahrgastzelle, wäre es einfach. Da wusste ich noch nichts über Direktschall und Reflexionsschall, darüber dass die verschieden Materialien im Auto den Schall unterscheidlich stark reflektieren oder absorbieren, Das Mulden und Nischen (z.b. der Fußraum) Frequenzen verfälschen, oder dass eine 20 Hz Welle bei 20° C etwa 17m lang ist und nicht in meine 2,50m lange Fahrgastzelle passt und es deswegen zu Druckkammereffekt im Tiefbassbereich kommt...etc pp.
was sinnvoller ist 13/16cm Tieftöner)