Ich muss dazu sagen, hatte die Laufzeit nur grob eingestellt und den Sub (wie im acr - atf olis a6 Youtube Video) zusammen mit den Rear Lautsprechern als Gruppe 40 cm nach hinten geschoben. Ich stelle die Laufzeit nochmal klassisch ein und mache neue Messungen. Evtl sieht es dann besser aus.
Ja ich habe da bisschen Moosdichtband um den Port gesetzt um den schall besser in den Innenraum zu bekommen, aber dicht ist es noch nicht. Ich mache mal ein Foto wie es aktuell an Skisack aussieht.
Free air? Habe nur den Bandpass!Mich würde ja interessieren, was das Subwoofergehäuse anstellt und was das Auto im Tiefbass so macht.
Ich würde dazu ein geschlossenes Gehäuse oder einen FreeAir direkt an die Durchreiche abkoppeln und nochmal messen.
Und freundlich grüßt
der Simon
Danke für die Infos. Aber braucht das Sheet von Jazzi nicht grobe Werte die ich als Basis eingeben muss? Dann herantasten und gucken was geht habe ich glaub ich verstanden heheDas lässt sich pauschal nicht so beantworten, sondern ergibt sich aus den Messungen.
Aber wenn du dir deinen linken TMT ansiehst, dann fällt er ab 100Hz ab. Wenn du den Peak bei 38Hz entfernst hast du quasi schon eine gleichmässig fallende Flanke (mit 1HP und 1EQ).
Sich strikt an eine Zielkurve zu halten, die bei 80Hz zu fallen beginnt, würde viele unnötige EQ-Eingriffe benötigen und den Treiber versuchen zu etwas zu zwingen, was er nicht umsetzen kann.
Das EQ-Fenster bei REW hilft da gut zu erkennen. Da kannst du beginnen die Peaks händisch zu beseitigen, mal mit der Glättung zu spielen um den Gesamtverlauf "gröber" zu sehen. Wenn du dann irgendeine Jazzi-Zielkurve geladen hast siehst du auch wie gut oder schlecht du dich dem annäherst. Im Idealdall sehen die Kurven sehr ähnlich aus, sind nur rechts-links parallel verschoben, dann weisst du, daß die Trennfrequenz nicht passt => neue Jazzi-Kurve mit anderer Trennfrequenz generieren.
Und bei dem Betrachten auch die Chassis zueinander nicht vergessen. Der linke TMT fällt etwas früher ab als der rechte, also ggf. die Trennfrequenz rechts paar Herz höher setzen.
Rechts eine perfekte Kurve, aber links ein Verlauf wie Kraut und Rüben wird auch selten gut.
Daher einfach mal in REW spielen und ausprobieren was von den Änderungen tatsächlich im Auto umgesetzt wird!
Viel Spaß!
Ja werde ich machen. Bin total gespannt was so geht.
wird er bei LP35 auf jeden fall haben und nicht über 45hz spielen. ich hab ihm per PN schon geschrieben er soll mal messungen ohne filter machen, dann gebe ich ihm ein paar filter/eq vor mit denen er mal spielen kann.
Das ist so pauschal leider Unsinn. Je nachdem wo die Fahrzeugreso liegt, linearisiert er diese so unter Umständen und es ist nicht unüblich, so deutlich weiter linear rausläuft.
